Ursachen für PunktionenDreiradreifen
2. Der Reifendruck des Dreirads ist zu hoch. Durch die Hochgeschwindigkeitsfahrt des Autos steigt die Temperatur des Dreiradreifens und der Luftdruck steigt, der Dreiradreifen verformt sich, die Elastizität der Karkasse nimmt ab und auch die dynamische Belastung des Autos nimmt zu. Dies ist auch der Grund, weshalb die Pannenhäufigkeit im Sommer auftritt.
3. Der Reifendruck des Dreirads ist unzureichend. Wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit (über 120 km/h) fährt, führt der unzureichende Luftdruck des Dreiradreifens leicht dazu, dass die Karkasse „resoniert“ und eine enorme Resonanzkraft erzeugt. Darüber hinaus erhöht ein unzureichender Luftdruck das Absinken des Dreiradreifens, und in scharfen Kurven kann es leicht dazu kommen, dass die Reifenflanke den Boden berührt. Die Reifenwand ist der schwächste Teil des Dreiradreifens, und das Auftreffen der Reifenwand führt auch zum Platzen des Reifens.
4. Dreiradreifen„Arbeit mit Krankheit“.Dreiradreifennach längerem Gebrauch stark abgenutzt sind. Es gibt kein Muster auf der Krone (oder das Muster ist zu niedrig) und die Seitenwand wird dünner. Andernfalls wird der Reifen beschädigt, da er dem hohen Druck und der hohen Temperatur beim Hochgeschwindigkeitsfahren nicht standhält.