Der Reifendruck ist zu hoch. Durch die hohe Geschwindigkeit des Autos steigt die Reifentemperatur, der Luftdruck steigt, der Reifen verformt sich, die Karkassenelastizität nimmt ab und auch die dynamische Belastung des Autos steigt. Wenn es einem Aufprall ausgesetzt wird, kommt es zu Rissen oder Löchern im Inneren. Dies ist auch der Grund, warum sich die Pannenunfälle im Sommer konzentrieren werden.
Der Reifendruck ist unzureichend. Wenn ein Motorrad mit hoher Geschwindigkeit (Geschwindigkeit über 120 km/h) fährt, kann ein unzureichender Reifenluftdruck leicht dazu führen, dass die Karkasse „resoniert“ und eine enorme Vibrationskraft verursacht. Wenn der Reifen nicht stark genug ist oder „verwundet“ wurde, kann der Reifen platzen.
Unzureichender Luftdruck verstärkt das Einsinken des Reifens und es kann leicht dazu kommen, dass die Seitenwand in scharfen Kurven landet und die Seitenwand der schwächste Teil des Reifens ist. Auch eine Landung auf der Seitenwand kann zu einer Reifenpanne führen.